TX 300 2024
Al recibir múltiples actualizaciones técnicas para 2023, la TX 300 mantiene cómodamente su posición como la moto offroad líder de 300 cc y 2 tiempos del mercado actual. Alojado dentro de un chasis totalmente nuevo que ofrece una mejor manejabilidad, un nuevo y compacto motor cuenta con un sistema de válvula de escape electrónico que mejora la entrega de potencia en cada marcha. Con los componentes internos colocados para centralizar aún más las masas giratorias, el motor sigue desempeñando un papel vital en la extraordinaria agilidad característica de la TX 300. Montada por expertos con componentes offroad esenciales y de primera calidad de serie, la versátil máquina se beneficia de una calidad de construcción excepcional para garantizar el rendimiento y la fiabilidad. Moverse encima de la moto es más fácil en 2023 gracias a la carrocería totalmente nueva, acabada con un esquema de colores de inspiración sueca para un aspecto verdaderamente distintivo.
Especs
MOTOR
Arranque |
Arranque eléctrico |
Cambio |
6 marchas |
Capacidad de la batería |
2 Ah |
Carrera |
72 mm |
Cilindrada |
293.2 cm³ |
Diámetro |
72 mm |
Embrague |
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
Estructura |
Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
Inyección |
Vitesco Technologies EMS |
Refrigeración |
Refrigeración líquida |
PARTE CICLO
Altura del asiento |
948 mm |
Altura libre al suelo |
354 mm |
Cadena |
Junta en X 520 |
Capacidad del depósito (aprox.) |
8.5 l |
Diámetro del disco de freno delantero |
260 mm |
Diámetro del disco de freno trasero |
220 mm |
Estructura del chasis |
Tipo de doble cuna central, acero al 25CrMo4 |
Freno delantero |
Freno de disco |
Freno trasero |
Freno de disco |
Peso (sin combustible) |
102.3 kg |
Recorrido de la suspensión trasera |
300 mm |
Recorrido de suspensión delantera |
300 mm |
Suspensión delantera |
Horquilla invertida WP XACT, Ø 48 mm |
Suspensión trasera |
Amortiguador trasero WP XACT con varillas |
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