701 Enduro
Sin conocer límites: la versátil 701 Enduro es increíblemente eficaz en entornos urbanos y sobresale realmente en su terreno favorito, el offroad. Inspirada en las máquinas de la marca campeonas del mundo de enduro y fabricada con las más avanzadas técnicas de ingeniería, junto con una electrónica de última generación y dotada con múltiples sistemas de asistencia al pilotaje, la 701 Enduro ofrece un rendimiento sin igual.
Especs
MOTOR
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Cambio | 6 marchas |
| Carrera | 80 mm |
| Cilindrada | 692.7 cm³ |
| Diámetro | 105 mm |
| Embrague | Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico |
| Emisiones de CO2 | 99 g/km |
| Engrase | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
| Estructura | Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
| Inyección | EMS de Keihin con RBW, doble encendido |
| Par máximo | 73.5 Nm |
| Potencia en kW | 55 kW |
| Preparación de la mezcla | Keihin EFI (cuerpo de la mariposa de 50mm) |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
PARTE CICLO
| ABS | ABS Bosch 9.1 MP de dos calanes (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable) |
| Altura del asiento | 925 mm |
| Altura libre al suelo | 270 mm |
| Ángulo de dirección | 62.3 º |
| Cadena | X Ring 5/8 x 1/4 |
| Capacidad del depósito (aprox.) | 13 l |
| Diámetro del disco de freno delantero | 300 mm |
| Diámetro del disco de freno trasero | 240 mm |
| Distancia entre ejes | 1505 |
| Estructura del chasis | Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento |
| Estructura del subchasis trasero | Depósito de plástico autoportante |
| Freno delantero | Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones |
| Freno trasero | Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón |
| Peso (sin combustible) | 147 kg |
| Recorrido de suspensión delantera | 250 mm |
| Recorrido de suspensión trasera | 250 mm |
| Ruedas | Llantas de aluminio de radios |
| Suspensión delantera | WP-USD Xplor 48 |
| Suspensión trasera | WP Xplor con bieleta Pro-Lever |