TX 125 2019
LIGERA VERSATILIDAD OFFROAD
Ultraligera y compacta, esta moto creada para ser utilizada en áreas exclusivas para la práctica del offroad, es la plataforma de lanzamiento ideal para el mundo del enduro. La TX 125 incorpora lo último en tecnología de motores de 2 tiempos, con una centralización de masas ideal para un pilotaje relajado y con una mínima fatiga para el piloto. La TX 125 luce la misma personal y avanzada carrocería del resto de la gama, junto con un chasis, basculante y suspensiones completamente nuevos.
Especs
CHASSIS
| Altura del asiento | 960 mm |
| Altura libre al suelo | 370 mm |
| Ángulo de dirección | 63.5 ° |
| Cadena | X Ring 5/8 x 1/4 |
| Capacidad del depósito (aprox.) | 10 l |
| Diámetro del disco de freno delantero | 260 mm |
| Diámetro del disco de freno trasero | 220 mm |
| Estructura del chasis | Chasis tubular central en acero al 25CrMo4 |
| Freno delantero | Freno de disco |
| Freno trasero | Freno de disco |
| Peso sin combustible | 92 kg |
| Recorrido de suspensión delantera | 300 mm |
| Recorrido de suspensión trasera | 330 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP Xplor 48 con regulador de precarga |
| Suspensión trasera | Amortiguador WP con suspensión |
ENGINE
| Arranque | Pedal de arranque |
| Cambio | 6 marchas |
| Carrera | 54 mm |
| Cilindrada | 124.8 cm³ |
| Diámetro | 54 mm |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Magura |
| Estructura | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
| Inyección | MEDJ digital |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
| Transmisión primaria | 23:73 |
| Transmisión secundaria | 13:50 |