701 SUPERMOTO 2018
LA ESENCIA DEL PILOTAJE
Con cerca de 74 CV, una electrónica avanzada y un chasis de última generación, la 701 Supermoto, de 145 kg, captura la emoción de los circuitos de competición y lleva la esencia del pilotaje puro supermoto a la calle.
Especs
MOTOR
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Cambio | 6 marchas |
| Carrera | 80 mm |
| Cilindrada | 692.7 cm³ |
| Diámetro | 105 mm |
| Embrague | Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico |
| Engrase | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
| Estructura | Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
| Inyección | EMS de Keihin con RBW, doble encendido |
| Potencia en Kw | 55 kW |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
PARTE CICLO
| ABS | ABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable) |
| Altura del asiento | 890 mm |
| Altura libre al suelo | 238 mm |
| Ángulo de dirección | 63.6 º |
| Capacidad del depósito (aprox.) | 13 l |
| Diámetro del disco de freno delantero | 320 mm |
| Diámetro del disco de freno trasero | 240 mm |
| Estructura del chasis | Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento |
| Freno delantero | Disco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial |
| Freno trasero | Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón |
| Peso sin combustible | 147 kg |
| Recorrido de suspensión delantera | 215 mm |
| Recorrido de suspensión trasera | 240 mm |